本次來(lái)了一輛2020款別克GL8,車(chē)主是一位發(fā)燒友,對(duì)愛(ài)車(chē)的音響音質(zhì)要求比較高,原車(chē)音質(zhì)只能滿(mǎn)足日常聽(tīng)音需求,但對(duì)于發(fā)燒友來(lái)說(shuō)原車(chē)的音質(zhì)完全達(dá)不到要求,車(chē)主在改之前就有聽(tīng)說(shuō)過(guò)阿爾派品牌,因此,來(lái)到了阿爾派廣東旗艦店,希望可以給出好的方案,讓整體音質(zhì)提升。
阿爾派廣東旗艦店的師傅們了解車(chē)主的需求后,經(jīng)過(guò)討論提出方案,車(chē)主了解一些安裝細(xì)節(jié)后同意方案,開(kāi)始動(dòng)手施工。
升級(jí)配置:阿爾派R-S65C.2二分頻喇叭 + S-S65C二分頻喇叭 + 30MC中音喇叭 + PXE-0850X音頻處理器 + SWE-1080重低音座椅炮
拆開(kāi)車(chē)門(mén),原車(chē)的隔音方面比較薄弱,行駛過(guò)程中噪音較多,影響車(chē)主聽(tīng)音效果。
為了改善噪音問(wèn)題,隔音處理必不可少,車(chē)門(mén)加裝止震板和隔音棉,從而達(dá)到減震減噪的效果,給予喇叭良好的密封環(huán)境,使喇叭發(fā)揮出*好音效。
前聲場(chǎng)采用阿爾派R-S65C.2高音質(zhì)二分頻喇叭,6.5寸,Hi-Res高解析,采用阿爾派錐形技術(shù),碳纖維增強(qiáng)聚合物,減少共振峰,增加揚(yáng)聲器的中低音性能和動(dòng)態(tài)范圍,多鋸齒懸邊,大幅度提高振幅,高音明亮透徹,音質(zhì)清晰、干凈,大功率,靈敏度高。
原車(chē)高音和阿爾派R-S65C.2高音頭對(duì)比效果圖。
前聲場(chǎng)再加套阿爾派30MC純中音,細(xì)膩中音,再現(xiàn)中頻段聲音,與阿爾派R-S65C.2組成三分頻系統(tǒng),更好的還原部分樂(lè)器的聲音和人聲,獲得更好質(zhì)量的音樂(lè)體驗(yàn),真實(shí)感足,層次感更佳。
后聲場(chǎng)使用阿爾派S-S65C二分頻喇叭,6.5寸,高性?xún)r(jià)比,采用阿爾派的錐形技術(shù),碳纖維增強(qiáng)聚合物,減少共振峰增強(qiáng)揚(yáng)聲器的中低性能和動(dòng)態(tài)范圍。多鋸齒懸邊,實(shí)現(xiàn)難以置信的力感音質(zhì),音質(zhì)清晰、干凈,細(xì)膩。
音頻處理器采用阿爾派PXE-0850X,8路功率輸出,12路RCA輸出,采用黑金剛芯片,支持5.0高速藍(lán)牙,提升音質(zhì),支持同軸/光纖雙輸入,主/輔音源混音,支持合頻功能,支持手機(jī)APP便捷調(diào)音,如您不會(huì)調(diào)音,店內(nèi)有高級(jí)調(diào)音師,可根據(jù)您的喜好調(diào)出您喜歡的音質(zhì)。
原車(chē)音響系統(tǒng)不帶有低音炮,車(chē)主也喜歡聽(tīng)低音,重低音不能少,因此加裝一臺(tái)阿爾派SWE-1080重低音薄炮,全鋁機(jī)身,具備了過(guò)電流、過(guò)電壓和過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng),確保使用安全,機(jī)身較小,可方便的放在座椅底或后備箱,不多占用車(chē)內(nèi)空間,適合多數(shù)車(chē)型。
加裝保險(xiǎn)座,更安全。
*后整理整齊線束,既美觀也不影響音響系統(tǒng)的正常使用。
安裝完成,*后一步就是進(jìn)行調(diào)試,經(jīng)由阿爾派高級(jí)調(diào)音師調(diào)音,調(diào)音后的音質(zhì)明顯大幅度提升,改裝三分頻系統(tǒng)層次分明,高音明亮,透徹,中音人聲細(xì)膩,音樂(lè)樂(lè)器部分還原真實(shí),低音震撼有力,整體音質(zhì)豐富,清晰干凈,車(chē)主試聽(tīng)也表示改裝后音質(zhì)達(dá)到了自己的要求,很滿(mǎn)意。
案例提供:阿爾派廣東旗艦店
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